Escolhendo o certo válvulas de pneus para o seu veículo é uma parte importante da manutenção da integridade dos seus pneus. Válvulas selecionadas incorretamente podem causar vazamento de pressão de ar dos pneus, colocando você e outras pessoas em risco na estrada. Isso pode levar a acidentes e processos judiciais caros. Felizmente, existem muitos tipos diferentes de válvulas disponíveis para você escolher e um pouco de conhecimento pode ajudá-lo a escolher a melhor opção para o seu veículo.
Um conjunto básico de válvula consiste em duas conexões de furo no aro. A primeira é a haste, que pode ser usada para encher ou esvaziar os pneus. O outro componente é o núcleo, que contém o ar.
Uma pequena vedação de borracha na parte superior do núcleo mantém o ar dentro. Normalmente, o núcleo da válvula é feito de latão niquelado. Dependendo do tamanho do furo do aro, você pode encontrar uma variedade de válvulas adequadas. Alguns dos mais populares são os encaixes de borracha tubeless, adequados tanto para automóveis de passageiros quanto para reboques leves.
A haste da válvula é o componente mais importante e mais barato no conjunto da roda. No entanto, pode ser um elo fraco, especialmente se você tiver aros baratos e uma válvula barata. Também pode ser facilmente danificado ou desalojado. Além disso, se você esvaziar ou encher os pneus com frequência, a haste poderá se desgastar com o tempo. É por isso que substituir uma válvula costuma ser uma boa ideia.
Existem dois tipos principais de válvulas: Schrader e Presta. Cada tipo tem suas próprias vantagens e desvantagens. Por exemplo, uma válvula Presta tem um diâmetro menor que uma válvula Schrader, mas requer equipamento especial para funcionar.
Uma válvula Schrader tem um diâmetro maior, mas também possui uma válvula de retenção com mola. O diâmetro pequeno permite que a válvula trabalhe em uma única direção, enquanto o diâmetro maior evita vazamentos. Uma válvula Schrader é uma das válvulas mais comuns do mercado. É também um dos mais fáceis de instalar. Você pode comprar uma válvula Presta por pouco mais de US$ 30.
A válvula Schrader é a mais universal. Pode ser encontrado na maioria dos veículos comerciais e bicicletas. Possui haste externa com pino central rosqueado, que atua como válvula de retenção. Para encher ou esvaziar a válvula, é necessário pressionar o pino central para baixo.
A válvula de pneu de alta pressão de borracha sem câmara de ar é outra boa escolha. Essas válvulas estão disponíveis em vários tamanhos e são projetadas para suportar no máximo 65 PSI. Eles são mais comumente usados em caminhões médios a pesados, mas também são usados em carros de passageiros e reboques leves. Eles podem ser comprados a granel por 16 a 25 centavos cada.
Além de ser uma válvula de pneu, a válvula Schrader também é uma válvula de retenção. Também é uma boa forma de prevenir vazamentos, bem como de proteção contra contaminantes. A haste externa e o núcleo geralmente são envoltos em borracha para evitar que se prendam nos itens do piso do carro.
Válvulas TPMS-TPMS-02

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