Válvulas de câmara de ar - Escolhendo a certa para sua bicicleta- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

Escolhendo um válvula do tubo interno pode ser confuso para quem é novo no ciclismo. As válvulas são pequenos sistemas que controlam o fluxo de ar dentro dos pneus. O pneu é inflado bombeando a válvula e você pode escolher entre dois tipos diferentes: Presta e Schrader. Ambos funcionam de forma semelhante, mas possuem recursos diferentes. A válvula Presta é mais comum em bicicletas de estrada e de montanha. A válvula Schrader é usada em bicicletas infantis e câmaras de ar confortáveis.

As válvulas Presta e Schrader estão disponíveis em muitas variedades e são fabricadas por diversos fabricantes. Algumas válvulas são projetadas para permitir que você esvazie o pneu, enquanto outras são projetadas para impedir a saída de ar. Você também encontrará hastes de válvula de diferentes comprimentos. Você também pode usar um extensor de válvula para adicionar comprimento à válvula do pneu.

As válvulas Presta são projetadas para reter mais ar e podem ser usadas na maioria das bicicletas. Elas são cada vez mais finas que as válvulas Schrader. Eles exigem um orifício menor no aro. Se você tiver uma válvula Presta em sua bicicleta, precisará remover a contraporca da haste para permitir a entrada de ar no tubo. Algumas válvulas Presta vêm com um núcleo removível que permite esguichar selante no tubo para impedir o vazamento de ar. No entanto, a válvula Presta também pode ser perfurada se o núcleo estiver com defeito.

As válvulas Schrader são um tipo de válvula mais durável. Eles são usados em muitos tipos de carros e motocicletas. No entanto, as válvulas Schrader são um pouco mais comuns em bicicletas de montanha e câmaras de ar confortáveis. Eles também são usados em rodas maiores, como rodas de 26 polegadas. As câmaras de ar Schrader estão disponíveis na maior parte do mundo.

As válvulas Schrader são essencialmente iguais às válvulas Presta, mas são usadas em câmaras de ar mais duráveis. A válvula Schrader é um fecho com mola que pode ser inflado usando uma bomba de bicicleta convencional. A parede externa da válvula Schrader é rosqueada. Além disso, o pino interno da válvula Schrader controla o fluxo de entrada e saída de ar. O tubo interno abrirá ligeiramente à medida que o aro gira. Isso é importante para permitir que o ar escape quando a bicicleta estiver descendo uma ladeira íngreme.

As válvulas Schrader também são mais flexíveis e mais baratas que as válvulas Presta. Talvez você precise comprar um tubo interno maior se tiver uma válvula Schrader. Isso ocorre porque o tubo interno pode vazar ar com o tempo. Eles também são mais difíceis de reparar. Geralmente são feitos de uma mistura de borracha butílica e sintética. Eles também são mais caros que os tubos de látex.

Se precisar encher os pneus enquanto dirige em uma estrada acidentada, você precisará usar uma bomba. Você deve sempre ter uma câmara de ar sobressalente em caso de furo. Existem também vários tipos diferentes de bombas, mas a maioria tem uma faixa estreita de configurações e não foi projetada para lidar com altas pressões. Eles também não são tão eficazes no ajuste fino da pressão dos pneus.